Det växande hotet
Arvika ligger vid Kyrkviken, en vik som tillhör den betydligt större sjön Glafsfjorden. Trots att staden verkar inlandslägen är den en del av ett omfattande vattensystem som sträcker sig från Norge ner till Sveriges västkust. Översvämningar har varit en del av stadens historia, men november och december år 2000 innebar förhållanden utan motstycke.
En ovanligt regnrik sommar och höst mättade marken. Kraftiga regnfall över ett 4 000 km² stort avrinningsområde, till stor del från Norge, strömmade genom bifloder in i Glafsfjorden. Sjön steg obevekligt — vissa dagar med upp till 12 cm — från +45,22 m till en toppnivå på +48,36 m, vilket är över 3,14 meter över det normala.
Nationell uppmärksamhet och ett eskalerande hot
I början av november omgavs kritisk infrastruktur av sandsäcksmurar, men dessa kämpade mot det obevekliga trycket. Vatten sipprade in genom avloppen och krävde kontinuerlig pumpning. Hela gator och parker stod under vatten. Nationella medier sände dagliga uppdateringar i takt med att situationen förvärrades, och riskkartan för Värmland visade hur översvämningen spred sig till angränsande orter.
Svenska Försvarsmakten (A9 Kristinehamn, P10 Strängnäs, T2 Skövde) och Hemvärnet sattes in och anslöt till lokala brandkårer och civilförsvar. Kulturella och kommersiella tillgångar — från arkiv och äldreboenden till köpcentrum och bensinstationer — var under omedelbart hot.
Geodesigns banbrytande insats
Det var i detta kritiska ögonblick som Geodesign Barriers kontaktade kommunen med ett nytt förslag: Pallet Barrier – en typ av temporär översvämningsbarriär som kunde sättas upp snabbt utan det tunga arbetet med att fylla och stapla sandsäckar.
Inom några dagar installerades nästan 1 500–2 000 meter barriär på strategiska platser, inklusive:
- Strands herrgård – 650 meter sammanhängande barriär samt 100 meter säkerhetsbuffert
- Palmviken köpcentrum – 300 meter barriär samt 400 meter säkerhetsbarriär som skyddade två bensinstationer, tre stormarknader och busstationen
Dessa barriärer levererades i flera olika höjder (0,65 m, 0,95 m och upp till 1,8 m), anpassade efter vattendjupet på respektive plats — där nivåerna utanför barriärlinjerna nådde mellan 0,5 m och 1,3 m.
Att övervinna extrema förhållanden
Kraftiga vindar piskade upp vågor på Kyrkviken, vilket hotade att övertoppa de 0,95 meter höga skydden. Ingenjörer improviserade genom att lägga till träförlängningar, vilket höjde den effektiva dämhöjden till 1,2 meter. Pumpar arbetade kontinuerligt för att avlägsna inträngande vatten och förhindra bakflöde genom avloppen. På särskilt utsatta platser, som vårdboendet vid sjön — byggt på en översvämningsslätt — krävdes extra tätning och pumpning.
Trots översvämningens intensitet stod barriären emot. Områdena bakom skyddet förblev torra, medan oskyddade delar drabbades av kraftig översvämning, inklusive hundratals fritidshus runt Glafsfjorden.
En nationell milstolpe inom översvämningsskydd
Insatsen i Arvika hyllades av Sveriges högsta ledare, inklusive kungen, kronprinsen, statsministern och miljöministern. År 2001 utsågs Geodesigns grundare och ingenjör Sten-Magnus Kullberg till Årets Uppfinnare av Svenska Uppfinnareföreningen.
Denna händelse bevisade att mobila översvämningsbarriärer kunde ersätta sandsäckar vid storskaliga insatser. Den skapade ett prejudikat för akuta översvämningsåtgärder – inte bara i Sverige utan globalt.
Arv och långsiktig påverkan
Sedan år 2000 har Arvika använt sitt Geodesign Barrier-system vid flera tillfällen. Dess hållbarhet, långa livslängd och återanvändbarhet har gjort det till en kostnadseffektiv lösning som skyddat invånare och företag från förödelse och kostnader vid upprepade översvämningar.
Idag erbjuder Geodesign Barriers FM Approved och ANSI/FM 2510-certifierade produkter för översvämningsskydd, vilket säkerställer att samma innovativa anda som räddade Arvika fortsätter att skydda samhällen över hela världen.
Slutsats
Översvämningen i Arvika år 2000 var en vändpunkt inom modernt översvämningsskydd – en historisk milstolpe som visade att mobila, temporära översvämningsbarriärer kan sättas in i stor skala med livräddande resultat. Det som började som en desperat kamp mot stigande vatten blev en uppvisning i svensk ingenjörskonst, motståndskraft och innovation.
